7月21日，全国首趟跨境海铁公“一单制”班列从山东烟台港正式始发。这趟班列的货物先从韩国仁川港经海运抵达烟台，再通过铁路运输至新疆喀什口岸，最后经由公路送达吉尔吉斯斯坦。整个运输全程仅需一张货运单据，实现了“一单到底”，运输时间从传统的17天缩短至12天。

　　这一创新模式的落地，得益于海关、铁路、港口等多部门的协同配合。在以往的操作中，跨境多式联运往往需要分别对接海运、铁路和公路承运人，出具多份单据，手续繁琐且耗时较长。而“一单制”模式通过整合各运输环节，统一制单、统一报关，大幅提升了通关效率。对于从事中亚贸易的进出口企业而言，时间就是成本，5天的压缩意味着资金周转率和市场响应速度的明显提升。

　　业内人士分析，此次“海铁公”跨境联运的尝试，为未来更多内陆城市对接沿海港口和边境口岸提供了可复制的范本。随着“一单制”模式的推广，烟台作为山东半岛连接日韩与中亚地区物流枢纽的地位将进一步夯实。对于从韩国进口电子元件、再销往中亚市场的企业来说，这条通道的打通无疑增加了物流选择，也降低了制度性交易成本。下半年，随着线路运行趋于成熟，预计将有更多货物选择这条新通道进出中亚地区。